驾校造假刷学时事件层出不穷指纹打卡形同虚设?

来源: | 发布时间:2020-09-03 04:44

原标题:驾校造假刷学时事件层出不穷 指纹打卡形同虚设?

  据中国之声报道:开车已经逐渐成为一项基本技能,如今考驾照的人数大增,驾校的生意也火爆得很。为了防范“马路杀手”上路,学车考驾照的门槛越来越高,培训要求越来越严,拿照难度增加。

  但有些驾校却动起了歪脑筋。近日,江苏苏州市民王先生向媒体反映,苏州交运驾校是当地规模最大的驾校,但是长期以来,这个驾校违规使用多种作弊器材,为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后,当地监管部门表示将严厉查处。

  驾校“千方百计”让学生完成学时,只是个别教练行为?

  按照新的驾驶技能培训相关规定,驾驶员培训必须打卡,学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪,并按下指纹,才可以进行学习,才能算作有效学时。而只有学满相应的学时、通过所有科目考试后,才能拿到驾照。

  这套制度是为了保证教学质量,防止学员和教练偷工减料。但是,苏州听众王先生反映,这一制度却被苏州当地最大的驾驶员培训机构——交运驾校玩弄了。

  王先生向中国之声记者反映:“按理说是插卡之后上面会有一个指纹签到,现在这张卡只要插进去,它过一会就会显示签到成功,当时驾校负责人也就说了,可以用指纹免签一些制造系统来完成更多学员的学时,这样驾校课就获得最大的利益化。”

  事实上,指纹签到系统在设计之初,也考虑到被人钻空子的可能,所以按规定,指纹签到录入后,在学时之内,培训所用的车辆还要处于行驶状态。王先生说,为此交运驾校还配置了专门的仪器,配合上述指纹签到系统使用:

  王先生:“签到完成之后它必须要有一个车速,车子在滚动才能算学时计时的有效,如果车子停在那科目三那里半个小时不动,这个指纹录入是作废的。为了避免这个情况,就装一个跑码器,也就是说车子停在那,把跑码器打开,显示它有车速,车子它可以停在这,一动都不动。”

  当地媒体曝光之后,驾校负责人称,这是个别教练的行为,作为驾校负责人的他并不知情。而此前一直说没有查到这个驾校存在刷学时的监管部门表示,将严厉查处交运驾校的违规行为。

  监管部门:“我们运管处要针对这个情况,对一些事实清楚的要给予立案,立案处理及行政处罚,该处罚驾校的处罚驾校,该停业整顿的停业整顿。”

  类似事件层出不穷,利益驱使下驾校仍冒险违规

  类似的事件并不鲜见,就在半年前,江苏扬州的多家驾校被媒体曝光学时造假,而刷学时的手法,与苏州这家驾校的一模一样。去年4月,江苏丹阳监管部门也查处过类似的事件。

  指纹打卡、GPS定位、人脸识别、视频监控……重重防火墙,为何防不住驾校培训造假冲动?一位在驾校从事教练工作的内部人士告诉中国之声记者,学时制度其实是监管部门为了防范驾校和教练吃拿卡要的一种设计。在新的学时制度之下,教练是没有造假冲动的。而一些驾校却在利益驱动之下,冒险违规:

  “真是按照学时制度严格执行的话,这就涉及到什么?驾校教一个学生的成本,包括时间成本,教练员的人工成本,还有包括油、车辆磨损这些其他成本,都要相应的提高。教练工资是按照学员的通过率(计算的),有效益工资,所以教练从本质上都是希望自己学生去通过。如果刷上学时,来了一分钟学时都不用走,教练也不可能这样去做。无非就是驾校想去压缩成本,想在学费上比其他学校方面有优势。再有一个就是驾校之间的恶性竞争,你便宜,我比以前还便宜,目前还没有一个市场行为规范。”

  这位驾校教练说,在驾校学员这个群体中,大致可以分为两类:一类是想严格按照学时要求进行培训,甚至想超时培训,以便在保证自己能充分掌握安全驾驶技能的同时,多一点时间用驾校的车练手,自己也不会吃亏。但还有一类学员,不能或者根本不想受培训学时的限制:

  “来学车都是一些成年人,这些一般都是抽出业余时间,或者说请假,他们的时间不是很充裕。他们有的人甚至希望学车时间越短越好,在能保证学会的情况下,越早越好。”

  另一位业内人士甚至认为,正是这部分学员的存在,使得一定程度上的学时造假,成为包括学员、驾校等涉事各方在内的一场合谋,这也给监管部门的监管带来相当的困难:

  “就是蒙骗管理部门。除非是学员举报,但学员已经是既得利益者,一般的学员也不会举报,除非是和驾校发生纠纷。”

  这位业内人士还认为,驾校学时造假频发,根子上的原因,可能在于交通运管部门和公安交管部门的双重管理:



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